U Njemačkoj traju veliki cjenovni ratovi proizvođača električnih automobila.
Cilj je prodati što više i pozicionirati se kao najveća sila na najmoćnijem evropskom tržištu. Teslin Model Y bio je najprodavaniji električni automobil u Njemačkoj prošle godine, s otprilike 45.800 novih registracija, prema podacima koje je u utorak objavila Savezna uprava za motorni saobraćaj (KBA).
Međutim, Tesla je izgubio titulu najprodavanije električne marke u zemlji, a pobjednik je Volkswagen. Prodaja električnih VW-a porasla je 12 posto, na 70.628 vozila prošle godine, dok je Teslin volumen pao devet posto na 63.685 prodanih automobila, piše Automotive News Evrope.
Tesla je smanjio cijene Modela Y u Njemačkoj. Time se pridružio Volkswagenu, koji je također korigirao cijene, ali i kineskom BYD-u. Tesla je snizio cijene za Model Y Long Range i Model Y Performance za 5000 eura na 49.990 eura i 55.990 eura u Njemačkoj, što predstavlja popust od 9 posto i 8 posto u odnosu na prijašnje cijene.
Također je smanjio cijenu modela Model Y sa stražnjim pogonom za 1900 eura, ili 4,2 posto, na 42.990 eura, prema podacima na svojoj web stranici. VW, s druge strane, financira iz svoje blagajne subvencije za električna vozila nakon što je njemačka vlada iznenada povukla poticaje. Naravno, ako kupujete ID.3, ID.4… To su veliki popusti, samo ih VW marketinški tako ne zove.
BYD, pak, snižava cijene električnih vozila u Njemačkoj, najviše za svoj kompaktni SUV Atto 3. BYD je prošle godine u Njemačkoj prodao samo 4140 automobila, ali cilja na tržišni udio od 10 posto nakon što njegova nova tvornica automobila u Mađarskoj započne proizvodnju za dvije ili tri godine.