Na nedavnoj 32. sjednici Općinskog vijeća, vijećnik Huskić Dževdet iz Naše stranke Kakanj istakao je ozbiljnu zabrinutost u pogledu sigurnosti učesnika u saobraćaju u naselju Doboj.
Centralna tačka njegovog angažmana bilo je pitanje vraćanja znaka II-24 (zabrana saobraćaja za vozila čija ukupna masa prelazi 8 tona). Ministarstvo je brzo odgovorilo, otkrivajući da je kantonalni inspektor 2014. godine naložio uklanjanje spornog znaka, donoseći Rješenje koje je dostavljeno na izvršenje Kantonalnoj direkciji za ceste.
Međutim, umjesto smirivanja situacije, odgovor Ministarstva pokrenuo je dodatna pitanja, posebno nakon što je zastupnica Behija Kulović postavila dva ključna upita na sjednici Skupštine Zeničko-dobojskog kantona 30. januara 2024. godine.
Prvo pitanje odnosilo se na osnovu kojeg zahtjeva i s kakvim obrazloženjem je kantonalni inspektor 2014. godine donio Rješenje o uklanjanju spornog znaka u naselju Doboj. Ovo pitanje upućeno je Kantonalnoj direkciji za ceste i Ministarstvu za prostorno uređenje, promet i komunikacije te zaštitu okoliša.
Drugo pitanje se odnosilo na razloge izgradnje industrijskih polupetlji Čatići i Papratnica za teretni saobraćaj na autoputu A1, a upućeno je Javnom preduzeću Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine.
JP Autoceste FBiH je odgovorilo potvrđujući da iz saobraćajno-bezbjednosnih razloga nije bilo moguće vratiti transport uglja na regionalnu cestu R445 nakon izgradnje autoputa A1. Na zahtjev Termoelektrane Kakanj (TE Kakanj) i Općine Kakanj, projektno rješenje iz Glavnog projekta autoputa A1 je modifikovano, uključujući polupetlje u Papratnici i Čatićima.
U naporu da riješe ovu ozbiljnu poteškoću u saobraćaju kroz Doboj, zastupnica Behija i vijećnik Huskić stupili su u komunikaciju s direktorom TE Kakanj. Nakon dopisa TE Kakanj prema prevoznicima uglja, u kojem ih obavještava da koriste alternativnu rutu izvan naseljenog mjesta Doboj, dobili su pozitivan odgovor od firmi koje obavljaju uslugu prevoza uglja za TE Kakanj.
Od 1. marta, svi kamioni će koristiti navedenu rutu nakon što im budu obezbijeđeni ACC TAG uređaji za naplatu putarine; u suprotnom, bit će sankcionisani. Ovaj korak predstavlja značajan pomak u poboljšanju saobraćajno-bezbjednosnih uslova u Doboj.
(K.P. / Kakanj-X.com)
