Domaći špediteri strahuju da bi evropski sistem kontrole uvoza dva (ICS2), koji se od aprila proširuje na drumski i željeznički transport, mogao donijeti složenije procedure i dodatne troškove pri ulasku robe u Evropsku uniju.
Od 1. aprila, svi prevoznici robe drumskim i željezničkim saobraćajem biće obavezni dostavljati podatke o robi prije njenog ulaska u EU putem ulazne sažete deklaracije (ENS), povezivanjem na ICS2 sistem. Ova obaveza se odnosi i na prevoznike poštanskih i ekspresnih pošiljki, kao i na treće strane, uključujući logističke kompanije. U određenim slučajevima, i krajnji primalac robe sa sjedištem u EU morat će dostaviti potrebne podatke.
Dodatni troškovi i neizvjesnosti
Direktor špedicije „Balkan“ iz Gradiške, Danijel Macanović, izjavio je za „Glas Srpske“ da nova pravila donose neizvjesnost, budući da zahtijevaju dodatno vrijeme i finansijska ulaganja.
„Još uvijek nemamo potpuno jasnu sliku kako će sve funkcionisati. Postavlja se pitanje hoće li privredni subjekti iz BiH samostalno uspostavljati vezu s evropskim sistemima ili će to raditi špediteri iz Hrvatske. Koliko sam razumio, na njima je da odluče,“ rekao je Macanović.
Dodao je da će špediterske firme u Hrvatskoj biti tehnički osposobljene da unaprijed prijavljuju ulazak vozila iz trećih zemalja u EU.
„I bh. privrednici će moći sami obavljati taj proces, ali to zahtijeva edukaciju zaposlenih, pribavljanje određenih sertifikata i povezivanje sa svim relevantnim sistemima,“ pojasnio je Macanović.
Smatra da će se većina bh. preduzeća radije odlučiti angažovati špeditere iz Hrvatske, kako bi izbjegli dodatne obaveze i troškove zapošljavanja stručnog kadra.
„Već smo obavijestili naše klijente koji se bave izvozom da se na vrijeme informišu o novim procedurama. Nažalost, umjesto pojednostavljenja, opet se uvode dodatne komplikacije,“ naglasio je Macanović.
Nova pravila mijenjaju carinske procedure
Direktorica špedicije „Ćambela“ iz Banjaluke, Maja Družić, ističe da se ICS2 sistem primarno odnosi na carinske organe i špeditere unutar EU.
„Radi se o obavezi podnošenja ulazne sažete deklaracije prije nego roba stigne i uđe u EU iz trećih zemalja. To znači da će uvoznici robe u EU, putem svojih špeditera i prevoznika, morati unaprijed najaviti dolazak i ulazak robe na granicu,“ objasnila je Družićeva.
Prema njenim riječima, deklaracija podnesena kroz ICS2 sadrži sve ključne podatke o robi, njenom prevozniku, uvozniku u EU i izvoznicima izvan EU.
„Domaći špediteri i prevoznici mogu učestvovati u ovom procesu kroz saradnju sa kolegama u EU, osiguravajući da se informacije o robi iz BiH pravovremeno dostavljaju i najavljuju na graničnim prelazima,“ dodala je Družićeva.
Generalni direktorat za poreze i carinsku uniju Evropske komisije naglašava da je cilj ovih novih pravila poboljšanje sigurnosti robe koja ulazi u EU. Također, sistem ICS2 treba povećati sposobnost EU da spriječi carinske prekršaje i poboljša kontrolu uvoza.
