Nova regulativa Evropske unije predviđa opsežne izmjene u oblasti vozačkih dozvola, koje će značajno utjecati na vozače širom Unije. Među najvažnijim promjenama su uvođenje digitalnih vozačkih dozvola, redefinisani periodi važenja dokumenata, strožiji uslovi za mlade vozače, kao i mogućnost češćih zdravstvenih kontrola za osobe starije od 65 godina. Države članice, uključujući Hrvatsku, imat će period od četiri godine da postepeno primijene nove odredbe.
Jedna od ključnih novina odnosi se na digitalnu vozačku dozvolu, koja će biti dostupna putem mobilne aplikacije na pametnim telefonima. Iako će ovaj oblik dozvole postati uobičajen i doprinijeti jednostavnijim policijskim kontrolama te većoj zaštiti od zloupotreba, građanima će i dalje ostati mogućnost korištenja klasične, fizičke dozvole.
Izmjene se odnose i na trajanje važenja dozvola. Vozačke dozvole za putnička vozila i motocikle važit će 15 godina, dok će dozvole za profesionalne kategorije, poput kamiona i autobusa, imati rok važenja od pet godina. Njihovo obnavljanje bit će uslovljeno obaveznim ljekarskim pregledom.
Istraživanja ukazuju na to da saobraćajne nezgode u kojima učestvuju stariji vozači često nisu uzrokovane nepažnjom, već iznenadnim zdravstvenim tegobama, kao što su srčani ili moždani udar. Zbog toga nova direktiva ostavlja mogućnost državama članicama da osobama starijim od 65 godina propišu kraće rokove važenja dozvola, što bi podrazumijevalo i češće zdravstvene provjere, s posebnim fokusom na vid i kardiovaskularno stanje.
Važno je naglasiti da direktiva ne uvodi automatske zabrane niti jedinstvenu starosnu granicu za vožnju. Svaka država pojedinačno odlučuje hoće li primijeniti strožije mjere za starije vozače. Evropska organizacija AGE Platform Europe upozorila je da bi uvođenje fiksnih dobnih ograničenja bez individualne procjene sposobnosti moglo predstavljati oblik dobne diskriminacije.
S obzirom na to da mladi vozači statistički spadaju u najrizičniju grupu u saobraćaju, nova pravila predviđaju dodatne mjere upravo za njih. Za sve nove vozače uvodi se probni period od dvije godine, uz potpunu zabranu konzumiranja alkohola i strožije sankcije za prekršaje poput korištenja mobilnog telefona tokom vožnje ili nevezivanja sigurnosnog pojasa.
Također, predviđena je mogućnost da kandidati već sa 17 godina polažu vozački ispit, ali će do navršene 18. godine smjeti upravljati vozilom isključivo uz pratnju iskusnog vozača. Istovremeno, direktiva omogućava raniji ulazak u profesionalni sektor: minimalna dob za vozače kamiona smanjuje se na 18 godina, dok će autobuse moći voziti osobe od 21 godine. Uz dodatnu obuku, vozačima s B kategorijom bit će dopušteno upravljanje vozilima čija masa doseže do 4,25 tona.
(Kakanj-X)
