Na pogon Vrtlište Rudnika mrkog uglja Kakanj d.o.o. danas su pristigla dva nova teretna vozila marke IVECO, kapaciteta 31 tonu. Nabavka predstavlja još jedno ulaganje u okviru procesa modernizacije mehanizacije i unapređenja stabilnosti proizvodnih tokova, realizovano iz vlastitih sredstava rudnika.
Prema ugovoru, kompanija ACI Sarajevo je dužna organizovati stručnu obuku za vozače te osigurati kompletnu tehničku dokumentaciju potrebnu za održavanje i servisiranje vozila. Garantni rok traje 24 mjeseca od dana primopredaje i uključuje servisni materijal kao i radne usluge.
Direktor RMU Kakanj, Iso Delibašić, naglasio je značaj kontinuiranog ulaganja u opremu:
„Nedostatak mehanizacije na Pogonu Vrtlište bio je jedan od najvećih problema koji sam zatekao po dolasku na dužnost direktora RMU Kakanj. Zbog toga sa svojim timom kontinuirano djelujem u smjeru obnove radnih mašina i realizacije ključnih nabavki za površinsku eksploataciju. U proteklih godinu dana su, pored još nekoliko ključnih investicija, nabavljena i četiri nova kamiona za prevoz uglja, čime je udvostručen taj vozni park i riješen dugogodišnji problem prevoza uglja damperima. Ulaganja u opremu su nužna za podizanje produktivnosti i očuvanje stabilnosti poslovanja RMU Kakanj i na tome ćemo sigurno nastaviti raditi i ustrajavati i u narednom periodu.”
Nova vozila će dominantno biti angažovana na transportu uglja od eksploatacijskog mjesta do sistema za pretovar, dok će se prema potrebi koristiti i za druge vrste transporta, uključujući distribuciju uglja do Pogona Separacija, kao i odvoz šljake sa deponije Turbići.
Kako je pojasnio rukovodilac Sektora za rudarske poslove Admir Fejzić, Vozni park Pogona Vrtlište sada broji sedam kamiona, tri Renault vozila proizvedena 2012. godine, dvije Astre nabavljene u novembru prethodne godine i dva novoisporučena IVECO kamiona.
Kako je navedeno u saopćenju, zbog nedostatka adekvatnih transportnih kapaciteta u ranijem periodu, dio poslova prevoza uglja obavljali su damperi, iako su oni konstrukcijski predviđeni za transport otkrivke, što je stvaralo dodatna ograničenja u procesu.
Tehnički direktor Rudnika Kakanj Elvedin Čobo ukazao je na ključni efekat ove nabavke:
“To znači da će se damperi koristiti isključivo za prevoz otkrivke i više neće biti angažovani na poslovima za koje nisu predviđeni. Važnost ove investicije potvrđuje i činjenica da je zbog korištenja dampera za prevoz uglja u posljednje dvije godine na površinskom kopu prevezeno oko 1.7 miliona m³ čvrste jalove mase manje, što je imalo direktan utjecaj na ukupan proizvodni rezultat. Od sada će fokus biti na skidanju otkrivke, kako bismo mogli u potpunosti odgovoriti proizvodnim planovima i energetskom bilansu.”
Svoje zadovoljstvo novim ulaganjima izrazio je i tehnički rukovodilac Pogona Vrtlište, Edin Muminović:
“Rukovodstvo i radnici Pogona Vrtlište izražavaju zadovoljstvo zalaganjem uprave RMU Kakanj u procesu modernizacije i tehničkog unapređenja proizvodnje. Očekuje se da će se pozitivni efekti novih ulaganja uskoro dodatno osjetiti kroz veći učinak, stabilniji transport i efikasniju organizaciju rada. Pozitivna atmosfera i nova mehanizacija ulijevaju optimizam i potvrđuju da se Rudnik Kakanj postepeno vraća u okvire stabilnog i uspješnog poslovanja.”
(Kakanj-X)
