Savjeti za pravilno korištenje kočnica

Trošenje kočnica zavisi prije svega od stila vožnje. Agresivna vožnja uzrokuje znatno češće i jače pritiskanje na pedalu kočnice što ima za posljedicu skraćenje životnog vijeka kočnica (kako pločica, tako i diskova). Ako se koči umjereno posebno u gradskim uslovima vožnje, kočnice automobila, “preživjeće” znatno veći broj kilometara nego inače. Ali, svakim aktiviranjem one se ipak troše.

  1. Upravljati se principima eko vožnje u saobraćaju – Kada trebate usporiti ili se zaustaviti – kočite uglađeno otpuštajuci papučicu gasa na vrijeme ostavljajuci motor u brzini.
  2. Kombinujte kočenje motorom i klasičnom kočnicom – Ako automobil morate usporiti najbolje je prvo odraditi motorom, prebacivanjem u niži stepen prenosa, pa tek na kraju pritiskom na kočnicu.
  3. Ne dodajte gas pred nailazak na semafor da bi se uhvatilo zeleno svjetlo – ne donosi nikakvu korist osim što na kraju zahtijeva jači pritisak na kočnicu.
  4. Otpustite gas umjesto kočenja – ovo se posebno odnosi na vožnje autoputem ili na magistralama. Manje se gubi na putnoj brzini, a štedi se i gorivo.
  5. Pri klizavim uslovima na putu ne pritišćite naglo kočnicu – nagli pritisak na kočnicu u ovoj situaciji će vas najvjerovatnije dovesti do proklizavanja automobila ili pak okretanja.
  6. Ne kočite u samoj krivini – isti efekat kao i u prethodnom slučaju.
  7. Ne kočite na rupi ili ležećem policajcu – Prilikom kočenja pri prelasku preko ležećeg policajca ili rupe, usljed preraspodjele opterećenja, pod djelovanjem sile inercije, dolazi do sabijanja prednjih opruga i amortizera a prednje vješanje postaje znatno tvrđe. Gubi mogućnost amortizovanja i zbog ovog na rupi, neravnini ili ležećem policajcu nastaje pojačan udar, štetan za sve djelove trapa – ležajeve, spone, zglobove, amortizere, opruge.
  8. Lagano pritišćite kočnicu – Prilikom samog zaustavljanja, posebno ako su kočnice prilično zagrijane poželjno je pred kraj lagano otpuštati kočnicu i tako je hladiti, a ne pritiskati je do kraja i tako zaustavljati vozilo. Naime, zbog visokih temperatura na taj način se diskovi najlakše oštete.
  9. Ne perite automobil odmah nakon vožnje dok se kočnice ne ohlade – hladna voda u dodiru na vrele kočnice dovodi do postepenog krivljenja kočionih diskova.
  10. Redovno servisirati kočnice i provjeravati nivo ulja.
  11. Redovno podizati ručnu kočnicu u parking modu – osim što osiguravate automobil od samopokretanja, redovnim podizanjem ručne kočnice ne dozvoljavate da ona “zarđa” i izgubi funkciju, zimi ne treba forsirati ručnu kočnicu.  (cgauto.me) 
Možda vam se svidi

NAPOMENA:Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove internet portala Kakanj-x.com. Portal Kakanj-x.com zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara Kakanj-x.com nije dužan obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac također prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.

avatar